Xe tay ga áp đảo trên thị trường xe máy Việt Nam
Trong số gần 3,3 triệu xe máy được bán ra trong năm 2017, xe tay ga chiếm hơn 60%. Đặc biệt, các dòng xe tay ga ngày càng cao cấp hơn.
Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), năm 2017 có gần 3,3 triệu xe máy được bán ra tại Việt Nam, tăng 4,5% so với năm trước. Như vậy, mỗi ngày có gần 9.000 xe máy được bán ra tại Việt Nam. Như cầu tiêu dùng xe máy tăng cao khiến các hãng phải tăng công suất sản xuất.
Ông Toshio Kuwahara - Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam cho biết, 3 nhà máy của Công ty sản xuất hết công xuất vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thị trường, vì thế phải mở rộng nhà máy tại Hà Nam để tăng công suất thêm 10%.
Trong số xe được tiêu thụ trong năm 2017, xe mang thương hiệu Honda đạt 2,38 triệu chiếc, tăng 9%, đạt 72,5% thị phần trong 5 doanh nghiệp xe máy có vốn đầu tư nước ngoài, gồm Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Suzuki Việt Nam và SYM Việt Nam.
Đứng vị trí thứ 2 là Yamaha Việt Nam với 25% thị phần. Theo khảo sát của Công ty Nghiên cứu thị trường Q&Me thực hiện tại TP.HCM, Hà Nội và một số tỉnh, thành cho thấy thị phần chi phối của 2 hãng xe này. Cụ thể, tại Hà Nội có đến 9/10 người dân chọn xe Honda trong khi Yamaha lại phổ biến hơn ở TP.HCM và các tỉnh, thành khác.
Ảnh: T. Linh.
Năm 2017, Honda Việt Nam đã bán ra đến 1,35 triệu xe tay ga, tăng 13% so với năm 2016. Cũng như Honda, tỷ lệ xe tay ga bán ra tại Yamaha cũng tăng mạnh. Đặc biệt sau khi sử dụng động cơ Blue Core và các công nghệ mới như ngắt động cơ tạm thời cùng khóa thông minh, các mẫu xe tay ga của Yamaha nhanh chóng tăng sản lượng tiêu thụ.
Cụ thể, trong năm 2017, Yamaha Việt Nam bán ra hơn 177.000 xe tay ga, tăng 15% so với năm 2016. Trong đó, tăng mạnh nhất là mẫu xe Janus dành cho nữ với hơn 74.200 chiếc, tăng 260% so với năm 2016.
Các số liệu thống kê cho thấy, sau khi đạt đỉnh với hơn 3,1 triệu xe trong năm 2011 - 2012, nhu cầu về xe máy tụt dần từ năm 2013 - 2015, về khoảng 2,7 - 2,8 triệu xe và bất ngờ khởi sắc trong năm 2016 với 3,1 triệu xe. Năm 2017, thị trường tiếp tục tăng trưởng khi đạt gần 3,3 triệu chiếc. Với đà tăng trưởng này, thị trường xe máy sẽ tiếp tục tăng mạnh trong năm nay và những năm kế tiếp, bởi tại Việt Nam, xe máy vẫn là phương tiện vận chuyển chính của người dân trong 5 - 10 năm tới.
Số liệu từ các hãng cho thấy, trong 10 mẫu xe tay ga bán chạy nhất nửa đầu năm 2018, Honda Việt Nam có đến 5 mẫu, gồm Vision, Airblade, Lead, SH Mode, SH, trong đó Vision là mẫu xe bán chạy nhất với hơn 470.000 chiếc; Yamaha Việt Nam có 4 mẫu, gồm Janus, Grande, Acruzo, NVX; Piaggio Việt Nam là mẫu Medley ABS.
Từ đầu năm đến nay, các hãng xe đã nhanh chân ra mắt thị trường nhiều phiên bản mới của các dòng xe tay ga được ưa chuộng. Cụ thể, Piaggio Việt Nam giới thiệu 3 mẫu xe cao cấp nhất, gồm Liberty, Vespa Sprint, Medley ABS 2018.
Ảnh: Thanhnien.vn.
Honda Việt Nam đưa ra thị trường đến 5 mẫu xe tay ga, gồm Lead 2018, Airblade 2018, SH Mode, SH, PCX. Yamaha Việt Nam cung cấp đến 3 mẫu, gồm NVX, Janus, Grande. Theo đại diện của Yamaha Việt Nam, xe tay ga vẫn là phân phúc được Hãng tập trung trong năm 2018, bên cạnh nỗ lực giành thị phần tại thị trường phía Bắc.
Có nhiều nguyên nhân khiến xe tay ga càng được ưa thích. Trước đây người Việt thường cho rằng xe tay ga hao xăng thì nay với công nghệ tiên tiến, điều ấy đã được cải thiện. Thêm vào đó, sự tăng trưởng kinh tế, thu nhập trung bình của người dân tăng kéo theo nhu cầu mua sắm tăng cao, và vì thế thị trường xe máy đang dịch chuyển từ xe số sang xe tay ga.
Hiện tại, danh mục sản phẩm của VAMM chủ yếu vẫn là các dòng xe tay ga từ 150cc trở xuống với đủ các phân khúc, từ bình dân cho đến hạng sang cùng một số dòng xe số phổ biến dung tích dưới 125cc. Năm ngoái, phân khúc này chiếm 48% thị phần trong sản lượng bán ra của 5 thành viên VAMA, tăng 3% so với năm 2016.
3 tháng đầu năm 2018, các thành viên VAMM đã bán ra đến hơn 800.000 xe máy. Và dự kiến, lượng tiêu thụ sẽ tăng mạnh trong những tháng tiếp theo, đặc biệt là thời điểm cận Tết. Dự báo, thị trường xe máy năm 2018 sẽ tiếp tục dịch chuyển từ xe số sang xe tay ga, và tỷ lệ này sẽ tăng lên 60%.
Hồng Nga - Thanh Ngân
Nguồn Doanh Nhân Sài Gòn